Scania en la Bauma 2010: camiones y motores expuestos
La sólida ingeniería de Scania, su vasta gama de productos y su extensa red de ventas y servicio constituyen una apuesta contundente para el sector de la construcción. En Bauma 2010 se expone una típica selección de camiones Scania para obras (stand 201, hall B4), junto con motores para aplicaciones industriales (stand 402, hall A4).
CAMIONES EXPUESTOS – bajo techo (stand 201, hall B4)
Scania R 730 6×4: tractora de máxima potencia para transporte pesado (novedad mundial)
Tractora para transporte pesado, MMA 180 toneladas
Transmisión estándar con Scania Opticruise totalmente automatizado
V8 de gama alta con 730 CV y 3.500 Nm
Euro 5 y EEV con Scania SCR (reducción catalítica selectiva)
Compatible con hasta el 100% de biodiésel
Prestaciones máximas y productividad elevada
Cabina Scania Topline para máximo espacio y comodidad de conducción
Nuevo diseño exterior V8
Nuevo interior de cabina V8
Nuevo mando de bloqueo del diferencial con nueva pantalla
Cabina Cabina dormitorio Serie R Topline de altura máxima
Motor V8 de 16,4 litros
Emisiones Euro 5 y EEV, Scania SCR
Potencia 537 kW (730 CV)
Par 3.500 Nm a 1.000-1.350 r/min
Caja de cambios 12+2 marchas con doble gama, split y sobremarcha
Scania Opticruise totalmente automatizado
Scania Retarder
Eje delantero 9 toneladas, ballestas parabólicas
Eje trasero 32 toneladas, ballestas parabólicas
Distancia entre ejes 3.300 mm
Carrocería Carrocería para transporte pesado de FJ Lastvagnar
Scania G 440 8×6: volquete unidireccional de 16 m3 para servicio pesado
Nuevo diseño exterior
Nuevo mando de bloqueo del diferencial con nueva pantalla
Nuevo bogie de 26 toneladas con ballestas parabólicas ligeras
Cabina Cabina diurna de la Serie G
Motor 13 litros y 6 cilindros en línea
Inyección de combustible Scania XPI
Euro 5, Scania EGR
Potencia 324 kW (440 CV)
Par 2.300 Nm a 1.000-1.300 r/min
Caja de cambios 12+2 marchas con doble gama y split
Scania Retarder
Eje delantero 2×7,5 toneladas, ballestas parabólicas
Bogie 26 toneladas, ballestas parabólicas
Frenos de tambor
Distancia entre ejes 4.500 mm
MOTORES INDUSTRIALES EXPUESTOS
Pequeña y potente unidad de 9 litros y cinco cilindros, hasta 294 kW, listo para 2011/2014
Motor 9,3 litros con 5 cilindros en línea
Inyección de combustible Scania XPI
Enfriador del aire de admisión
Emisiones UE Stage IIIB y US Tier 4i
Potencia 202-294 kW a 2.100 r/min
Par máximo 1.552 a 1.967 Nm
Peso en seco 900 kg
Aplicaciones Por ejemplo, carretillas apiladoras de gran alcance, dúmperes y excavadoras
Potente y flexible unidad de 13 litros y seis cilindros, hasta 368 kW, listo para 2011/2014
Motor 12,7 litros con 6 cilindros en línea
Inyección de combustible Scania XPI
Enfriador del aire de admisión
Emisiones UE Stage IIIB y US Tier 4i
Potencia 257-405 kW a 2.100 r/min
Par máximo 1.950 a 2.373 Nm
Peso en seco 1.000 kg
Aplicaciones Por ejemplo, dúmperes, carretillas de pórtico, equipos de construcción, cribadoras y grúas
Motor V8 de 16,4 litros
Inyección de combustible Scania XPI
Enfriador del aire de admisión
Emisiones UE Stage IIIB y US Tier 4i
Potencia 404-515 kW a 2.100 r/min
Par máximo 2.632 a 2.938 Nm
Peso en seco 1.300 kg
Aplicaciones Por ejemplo, aplicaciones de defensa y astilladoras
El nuevo y compacto sistema de control de emisiones, basado en SCR y desarrollado por Scania especialmente para aplicaciones industriales, estará expuesto, incluyendo el convertidor catalítico y el depósito para la solución de urea (AdBlue/DEF).
Enlaces relacionados:
Sala de prensa de Scania en la BAUMA
Notas de prensa en español de Scania en la BAUMA
Imágenes y vídeos de Scania en la BAUMA
Fotos del stand de Scania en BAUMA
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